2022-01-11
2019年11月，为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，该指南提出了新能源汽车废旧动力蓄电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设、作业以及安全环保要求。
2020年9月1日，商务部、工信部等部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》正式施行，对动力电池回收利用做了进一步规范，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。
今年3月5日，“加快建设动力电池回收利用体系”出现在2021年的政府工作报告中，这是有关“动力电池回收”话题首次登上政府工作报告。
今年4月7日，工信部发布《工业和信息化部2021年规章制定工作计划》，其中提到，将加快审查或者起草《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》。
此外，为了规范电池回收市场秩序，2018年工信部还公布了首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，包括格林美、华友钴业等五家企业。今年1月，工信部又公示了第二批22家企业名单。目前无论是政策倾斜方面还是环保硬性需要，还是新能源企业责任以及电池材料矿产资源紧缺，电池回收行业必将迎来时代的曙光，将催生一批新兴的行业巨头，未来可期！
上一页：印度储能行业现状及未来发展趋势
目前，聚合物锂离子电池主要采用限压限流的充电方式。恒流(CC)充电初期，电池接受能力强。随着充电过程的不断进行，极化效应增强，温升加剧，电压升高。在恒压阶段有涓流充电，大约用30%的时间充10%的电，电流强度减小，温升不增加。在此过程中，考虑聚合物
2022-08-27
锂电池由正极和负极组成，由电解液隔开和连接。电解质可以导电，但它是电子的绝缘体。在充电状态下，阳极内含高浓度的锂，阴极内含锂。在放电过程中，锂离子离开阳极，通过电解液迁移到阴极。锂电池的电极通常是固体材料。离子类型可以通过其电解质来区分，电解质可能是
2022-04-28
回望新能源太阳成集团tyc151cc，其中中日韩为主导地位，牢牢占据着市场份额以及技术壁垒，由于这几年能源危机以及低碳环境要求，新能源迎来新的发展机遇，相当于新的工业革命。美国在电池领域处于落后的第二梯队，为了摆脱对电池进口的依赖。同时在新时代发展中掌握话语权。以福
2023-02-28
如何在满足空间和成本要求的同时，在很短的时间内提供锂离子充电管理解决方案。聚合物锂离子电池广泛应用于便携式消费电子产品中。设计一个由聚合物锂离子电池供电的系统的传统方法是将系统负载直接连接到电池上。系统负载会导致锂离子电池持续放电，消耗电池的寿命周期
2022-07-26
锂离子电池的主要性能指标1、容量：锂离子电池的容量分为额定容量和实际容量。电池的额定容量是指在环境温度为20℃5℃，放电速率为5h，放电至终端电压时所应提供的电量，用C5表示。电池的实际容量是指电池在一定放电条件下所释放的实际功率，主要受放电速率和温
2022-09-13
据中国科学院大连化学物理研究所消息，近日，该所储能技术研究部李先锋研究员和袁治章研究员团队开发出面向用户侧的30kWh锌溴液流电池系统。该系统由电解液循环系统、2个独立的电堆、以及与其配套的电力控制模块组成，设计容量为30kWh。经测试，该系统在额定
2022-01-21
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