2022-08-25
锂电池隔膜是电池的关键内部部件之一。隔膜的性能决定了锂电池的界面结构和内阻，直接影响电池的容量、循环和安全性能。性能优良的隔膜对提高电池的综合性能起着重要的作用。一层多孔塑料薄膜，是锂电材料中技术壁垒高的一种高附加值材料，约占锂电池成本的20%-30%，毛利率可高达60%-70%。隔膜价格高的主要原因是隔膜生产的一些关键技术被日本和美国垄断。国内隔膜，尤其是高端隔膜的各项指标还没有达到国外产品的水平。隔膜技术的难点在于制孔工程技术和基体材料。制孔工程技术包括隔膜制孔工艺、生产设备和产品稳定性。基体材料包括聚丙烯、聚乙烯材料和添加剂。
锂电池隔膜的生产工艺有干法和湿法两种。锂电池隔膜干法生产工艺包括单向拉伸和双向拉伸两种：单向拉伸采用晶圆分离的工艺原理，设备复杂，精度要求高，投资大，工艺复杂，控制难度高，环保。在隔膜质量方面，微孔尺寸大，分布均匀，微孔导电性好，可以生产不同厚度的产品，可以生产PP、PE产品和三层复合产品，但横向韧性稍差。
双向拉伸采用晶体转换原理，设备复杂，投资大。一般需要成孔剂等助剂来辅助成孔。隔膜质量上微孔径大小，分布均匀，稳定性差，现仅限生产较厚规格的PP薄膜。但其物理力学性能优于单向拉伸。
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为了获得高输出电压的锂离子电池，用作电池正极的材料应满足以下条件：1、锂的电极电位高，正极材料不随电位变化，离子电导率和电子电导率高，有利于降低电池的内阻；2、与有机电解质和粘结剂的良好接触，热稳定性好，延长电池的使用寿命和提高电池的安全性能；3、资
2022-07-19
近年来新能源汽车的兴起，导致了锂电池技术的快速发展，不仅性能更好，价格也更低。然而，许多家用汽车仍然使用重型铅酸电池。尽管铅酸电池不会延迟使用，但仍落后于锂电池。为什么汽车不用锂电池代替铅酸电池？事实上，有些汽车已经使用锂电池作为启动动力，但它们都是
2023-02-23
低温锂离子电池包括低温18650锂电池、低温软包聚合物锂电池和低温磷酸铁锂电池。每种低温电池都有自己的优缺点。因此，有必要根据实际设备的应用要求来说明哪种低温锂离子电池。耐低温锂离子电池根据电池单体外壳封装分为钢壳圆柱形耐低温锂离子电池和铝质新型薄膜
2022-11-22
业界根据循环次数来定义锂离子电池的使用寿命。但在实践中，用户使用它的方式是可变的，因为不同测试条件之间没有可比性。国标规定了锂电池循环寿命试验条件和要求：在25度室温下用恒流恒压1C充电系统充电150分钟，用恒流1C放电系统放电至2.75V截止为一个
2022-07-20
聚合物锂电池是为电子设备提供动力的能源，可充电且容量很大。它们的各种排放速率足以为一些苛刻的设备提供动力，使其成为镍镉(NiCd)电池等电池的首要选择。典型的聚合物锂电池，无论电池编号，都应该有两个主连接器，即主连接器和平衡连接器。主连接器可以用来
2022-04-18
能用，只要充满电还是可以进行使用的，但是长时间欠压容易毁坏电池。发现电池欠压了，只要及时充电还是可以使用的，但是如果欠压时间太久的话就不能用了，这个主要看电瓶的自身问题，如果不能用建议及时更换，或者到附近的汽车修理厂进行检查。其实电池欠压的话还是可以
2022-01-11
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