2022-06-20
根据中国汽车动力电池产业创新联盟新数据，2022年2月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套。其中，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业的装车量占所有企业装车量的比重分别为78.2%、86.3%和94.7%。也就是说，排名前十的电池企业，几乎垄断了国内整个动力电池市场（接近95%），剩余的5%的份额由其他25家企业瓜分，每家企业的平均市场份额为0.2%。
值得注意的是，在2月装车量排名前十的企业当中，宁德时代的装车量为6.57GWh（超过其他9家的总和），市场占有率48%，虽仍居国内动力电池企业装车量TOP1，但是其2月市场份额占比较1月（份额为50.2%）已有所下降，
“宁王”份额下降，二线厂商虎口夺食今年2月，宁德时代装车量6.57GWh，市场份额占比48%，就在上个月，其市场占比为50.24%；而在去年12月，这一数值为55.6%；整个2021年全年的市场份额为52%。可以说，近3个月，“宁王”已经跌掉了7.6%的市场份额，平均到每个月的跌幅超过2.5%。
就在宁德时代市场份额下降之时，比亚迪和中创新航、深圳山木能源市场份额则显著上升。
仔细分析装机量数据可知，磷酸铁锂电池的快速上量是比亚迪、中创新航、深圳山木新能源 市场份额上升的重要推动力。今年2月，磷酸铁锂装车量及产量继续超出三元电池，且增速较三元电池明显更高。2月，三元电池装车量共计5.8GWh，同比增长75.6%；磷酸铁锂电池装车量共计7.8GWh，同比增长247.3%。
在2月榜单上，国轩高科、LG新能源、山木新能源、蜂巢能源出货量排名上升幅度较大
盖世汽车研究院分析师指出，在成本、安全方面更具优势的磷酸铁锂备受市场热捧，以及比亚迪、中创新航、山木新能源、国轩高科等企业在磷酸铁锂技术方面的重点布局是二线电池厂商提升市场份额的推动力。此外，受原材料上涨、需求量激增等因素影响，越来越多的车企为了打造更稳定的供应链体系，纷纷通过各种方式寻求“二供”甚至“三供”，也在一定程度上带动了二线电池厂商的市场表现。
挂卡锂电池无记忆效应，很多小伙伴喜欢将电池电量耗尽再充电，认为这是一种电池激活的方式，其实不然。这种将电池的电量耗尽再充电的情况称之为深度充放电。深度充放电是大多数人使用挂卡锂电池的一个重要误解。实验数据表明，深度充放电的次数在其他不变的环境和电池寿
2022-04-02
一、从优点方面区分聚合物软包锂电池1、用固体电解质代替原来的液体电解质；2、用锂离子负极材料代替碳负极材料；3、重量轻、超薄；4、形状灵活：可根据用户需要制成不同的形状；5、安全性提升：即使过充也很稳定。由于电解质是固体，泄漏的机会变得非常小。二、从
2022-03-18
由于挂卡电池中含有由有机溶剂和LiPF6电解质组成的电解液，电解液吸水性强，LiPF6与空气中的水反应生成氢氟酸，具有腐蚀性并且会伤害皮肤和眼睛。因此，当挂卡电池鼓包或漏液时，必须避免与电池直接接触，以免伤害到皮肤。挂卡电池出现鼓包、漏液的情况，说明
2022-03-11
聚合物锂电池是指使用全固态或凝胶状的电解液的锂离子电池，一般采用铝塑复合膜作为包装材料。锂电池一般是指铝壳电池，其电解液为液体，外包装材料为铝壳。两种电池相比，聚合物锂电池比锂电池更安全。聚合物锂电池是一种具有高能量密度、小型化、超薄、轻量化、高安全
2022-08-03
低温锂电池是专门为化工电源性能中固有的低温缺陷而设计的一种电池，一般采用VGCF和比表面积(2000500)㎡/ g活性炭作为阳极和阴极材料，电解液为特殊添加液，可保证电池低温放电功能，高温70℃使用24h容量变化率≦0.5%，具有常规锂电池安全存储
2022-06-02
山木新能源：锰不容忽视的第四种电池金属锰被广泛应用于钢铁、有色冶金、化工、电子、电池、农业、医学等领域。2021年全球锰消费量超过2000万吨，其中95%以上用于钢铁冶金行业，钢铁行业用锰在锰的下游消费中占据绝对主导地位。锰在电池行业的应用包括锌锰电
2022-06-20
关于山木
服务&支持
产品中心
行业解决方案
新闻
English
Franais
Deutsch
Português
Espaol
